拜经济发展神速所赐,ISUZU印度成立生产销售基地

拜经济发展神速所赐,ISUZU印度成立生产销售基地已经退出乘用车市场、但业绩却空前大好的ISUZU,除了正在评估重返乘用车市场,现在更强化小型商用车的业务,因为从2012年8月起印度分公司将启动生产销售机制,预估以当地经济成长状况每年得以销售10万辆小型商用车。


拜经济发展神速所赐,ISUZU印度成立生产销售基地目前以生产小型商用车和货卡为业务的ISUZU,在2011年公布新的中期经营计画,并将印度列入重要市场,主要是当地的经济快速成长,对于商业用途车款的需求度将可能比以往增加,因此进行大规模投资计画,如今已经确定在2012年8月于印度南部成立分公司ISUZU Motors India,总投资金额高达日币5亿圆(约新台币1.88亿元),兴建全新的生产基地并建置相关经销据点。同时在泰国生产的货卡D-MAX和MU-7也将以进口方式于12月陆续引进印度,预估2013年以1500辆为销售目标。

根据了解,ISUZU Motors India的新生产基地在2016年开始生产小型商用车ELF和部分的货卡,年销售目标为10万辆,除了在印度销售外还包含外销。而ISUZU之所以针对印度市场投资,是因为2011年度的货卡和小型商用车总销售量高达11万辆规模,这也全拜经济高度起飞的缘故所赐,尤其货卡方面更因消费结构和用车习惯的不同成为主流之一,故在市场有着需求和潜力等考量下,ISUZU才决定于当地成立新公司,并强化在地化生产销售事宜。

基本上ISUZU自从退出乘用车市场、并订定出新的战略后,金砖四国崛起让ISUZU饱嚐成功果实,并在2010、2011连续两年获利,这也再次证明ISUZU坚持脱离大众市场改走商业领域是明智抉择,只是若哪天又重回乘用车市场,不知是否会将先前的获利给赔进去,毕竟这个领域战况激烈,想以ISUZU品牌让消费者认同恐怕还要很大努力。

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